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挖地铁不扰民,上海隧道盾构机攻克全球技术难题造|

2019-12-02 15:07:48 
内容提要:而且,由于大型盾构机技术附加值高、制造工艺复杂,国际上只有欧美和日本的几家企业能够研制生产。由上海隧道工程股份有限公司研制的国产“863”系列盾构机是具有自主知识产权的国产盾构机,可以说在国内市场具有

谈到城市轨道交通建设,人们往往“爱与恨”

一方面,它可以提高旅行的便利性;另一方面,施工过程中的噪音和污染非常令人不安。然而,在盾构机的作用下,这些问题可以得到有效缓解。

要点:盾构机

盾构机是一种集光、机、电、液、传感和信息技术于一体的隧道开挖专用设备。具有挖切土、运土压碴、拼装隧道衬砌、测量和纠偏导向等功能。

与传统掘进技术相比,盾构机可以提高地下掘进效率8-10倍,施工过程中地面不需要大规模拆除,不堵塞交通,无施工噪音,不落地,不影响居民的正常生活。相应地,盾构机的价格也相当高,从德国进口的盾构机需要大约5000万元,从日本进口的盾构机需要大约3000万元以上。

此外,由于大型盾构机技术的高附加值和复杂的制造工艺,只有欧美和日本的少数企业能够在国际上开发和生产。上海隧道工程有限公司开发的国产“863”系列盾构机是具有自主知识产权的国产盾构机,在国内市场上可以说具有里程碑意义。

11.83×7.27米全断面切割矩形盾构掘进机

本次交易会上,上海隧道工程有限公司展示的11.83× 7.27m全断面切割矩形盾构机采用矩形设计,解决了两台单圆盾构机同时运行造成的地下空间浪费和周边建筑基础易受侵袭的问题,以及一台双圆盾构机运行造成的沉降控制能力不足的问题,避免了大量拆除,节约了27%-36%的地下空间资源。本发明增强了软弱地层条件下的土压力平衡能力,具有曲线长距离施工和高精度沉降控制能力,地层适应性强,具有全断面切割和智能控制等特点,满足了地下空间高度集约利用和苛刻环境保护的要求。在发展过程中,克服了矩形盾构机全断面切割和异型复杂管片装配两大全球性技术难题,在异型多刀切割系统、管片装配系统、推进系统等方面取得了开创性突破。目前,已获得33项发明专利,达到国际领先水平。

在实际应用中,该技术已成功应用于长度为420米的宁波轨道交通3号线,有效解决了塑性淤泥层流动、穿越拔桩区、400米小曲率半径、浅覆土、过河、转角控制等诸多施工问题。建成的准矩形隧道质量优良,防水效果好,节省地下空间30%左右,工期缩短30%-40%。同时,也为道路狭窄、建筑密集、浅层地下空间日益饱和的中心区和老城区的轨道交通和地下公用隧道建设提供了全新的技术解决方案。它已被广泛应用于城市轨道交通建设中。可以说,这项技术的实现给人们的实际生活带来了许多便利。

城市的发展与其建设密切相关。盾构机技术的成功应用间接促进了城市的发展,这也是工业技术最基本的任务之一。自由工联有责任在国内外推广这种先进的国有工业技术。

黄金海岸工作室

作者|叶邵伟颖

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梁群

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